航空發(fā)動機壓縮機的前后外殼分別由鐵基和鎳基合金制成，在使用過程中，前后殼的對接接頭處于振動狀態(tài)，容易產(chǎn)生沖擊磨損。原來的碳化鎢噴涂耐磨涂層是由于硬度。韌性越低，磨損一段時間后損壞的傷害就越大，前后外殼的壽命就會縮短。
因此，制備高耐磨性涂料是解決航空設備磨損問題，延長航空設備使用壽命的迫切問題。在工業(yè)中，硬質(zhì)合金是一種理想的耐高溫、耐磨損涂層材料，在設備上噴涂耐磨防護涂層可大大提高其性能和使用壽命。制備涂層有多種技術選擇。包括堆焊、熱噴涂、激光熔覆等，用于鐵鎳基合金，最常用的是熱噴涂。例如，在鎳基鍛造合金的表面上，可以通過超音速火焰噴涂來噴涂碳化鎢涂層。
文章由：超音速噴涂 chuangmo.com.cn  佛山市澤誠機械制造有限公司整理提供，此文觀點不代表本站觀點